Os dados chegavam ao fim do dia.
Enquanto o turno decorria, ninguém sabia onde estava cada camião, em que paragem ia, nem quantos litros levava.
Estudo de caso · Logística de recolha de leite
DigiCampo
Do livro de guias em papel a cada litro provado ao segundo — em produção numa frota de cisternas real.
Estado
Em produção
A correr todos os dias, em turnos reais.
O que construímos
2 apps · 1 base
Motorista e gestor, sincronizados em tempo real.
Do arranque à produção
~7 semanas
Núcleo operacional a funcionar de ponta a ponta.
uma solução Revenue Precision · Região de Santarém
A camada digital
A operação não muda. O que ela sabe sobre si própria, muda.
Os mesmos camiões, as mesmas quintas, a mesma báscula. Por cima, uma camada que regista, prova e mostra — sem pedir a ninguém que passe a trabalhar de outra maneira.
Volta 804 · 9 paragens
Chegada prevista 14:20
& Volta Camada
digital
PR-1204 · 3 050 L
4,2 °C · pH 6,7
& Produtor Camada
digital
Báscula · 39 100 kg
Diferença −45 L
& Prova Camada
digital
A operação
Três cisternas, oito voltas, e um livro de guias em papel.
A recolha já funcionava. O que não funcionava era saber, durante o dia, o que estava a acontecer.
O volume, a temperatura e o pH ficavam escritos à mão; a guia seguia no camião; o escritório só via o dia depois de o dia acabar. E a capacidade da cisterna — a única coisa que não se negoceia com um produtor — descobria-se na estrada.
O registo era uma folha.
Sem hora certa, sem coordenadas, sem forma de mostrar a um produtor em disputa o que foi recolhido, quando e a que temperatura.
A cisterna enchia sem aviso.
Um camião que enche antes da última paragem deixa leite para trás. O problema só aparecia quando já era caro resolvê-lo.
Guia manuscrita
O que construímos
Duas aplicações sobre a mesma base de dados.
Uma para quem está na estrada, outra para quem está no escritório. Escrevem e leem a mesma verdade, ao mesmo tempo. Nada é exportado, reconciliado ou copiado entre sistemas.
App do motorista
Um telemóvel, uma mão, ao sol.
Instalada em Android e utilizável como PWA. Todo o turno é um fluxo em linha reta: entrar, escolher camião e volta, registar cada paragem, imprimir a guia, pesar no cais, fechar.
- Alvos de toque de 48–56 px — funciona com luvas.
- Tema claro e escuro, comutável a meio do turno.
- Mapa com tiles vetoriais offline; posição escrita em segundo plano.
- Interface inteiramente em português europeu.
Painel do gestor
A frota inteira, num ecrã.
Mapa ao vivo, um cartão por camião em turno, e uma barra de alertas. Planeamento de voltas, produtores, camiões e histórico vivem no mesmo sítio.
- Uma recolha confirmada aparece no painel em menos de 2 s.
- «Visto pela última vez» fica âmbar aos 5 min, vermelho aos 15.
- O indicador de ligação diz a verdade — se o canal cai, di-lo.
- Editor de voltas com volume acumulado e aviso de enchimento.
A recolha
Um ecrã. Menos de 30 segundos. Sem rolar até ao botão.
É a restrição a que todo o ecrã de captura obedece: o motorista está de pé numa quinta, com a mangueira na mão. Volume, temperatura, pH, GPS e guia impressa num só passo — e o botão de confirmar sempre visível.
Guia de recolha
Volta 804 · Paragem 4 de 9 · Via do produtor
- Volume
- 3 050 L
- Temperatura
- 4,2 °C
- pH
- 7,2
- Chegada · saída
- 08:14 · 08:23
- Acumulado da volta
- 7 450 L
- Marcações
- pH acima do intervalo
39,2361° N · 8,6868° W · ±6 mImpresso 08:23
Exemplo ilustrativo. A marcação chega ao documento — é ela que o regulador quer ver.
Volume
Cursor rápido com as bandas normais do produtor, mais entrada numérica exata. O cursor é para a velocidade; o teclado é para a verdade.
Temperatura e pH
Lidos no instrumento. Fora de 2–6 °C ou 6,5–7,0, a leitura fica marcada — nunca bloqueada nem corrigida.
Localização
Coordenadas com precisão e idade do sinal à vista. Se o sinal está fraco, a app di-lo; não esconde.
Guia impressa
Duas vias — produtor e motorista — com QR, por Bluetooth. Uma guia que não imprimiu fica visivelmente por imprimir nas duas apps.
3 050 L
4,2 °C
7,2
Uma recolha confirmada é imutável. É garantido pela base de dados, não pela interface — por isso não existe botão de editar em lado nenhum. Uma correção faz-se com nota e mensagem ao gestor, e fica registada como tal.
Capacidade
A cisterna enche na paragem 8. Isso passou a saber-se na segunda-feira.
Cada volta é uma sequência ordenada de paragens com um volume esperado. Somados contra a capacidade do camião atribuído, dizem exatamente onde a cisterna deixa de caber.
Volta 804
Cisterna AF-87-HB · 3 câmaras · 16 500 L
Previsto 18 930 L em 9 paragens
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1PR-10421 240 L
2PR-11182 180 L
3PR-1173980 L
4PR-12043 050 L
5PR-12461 620 L
6PR-12872 410 L
7PR-13012 900 L
8PR-1355 — enche aqui3 100 L
9PR-13901 450 L
Enche na paragem 8 de 9 — sobram 2 430 L sem lugar na cisterna.
Com o aviso no planeamento, a volta reordena-se, divide-se ou muda de camião antes de sair do cais. Ao registar um volume acima da capacidade que resta, a app não bloqueia o motorista: grava a realidade e marca a recolha. Quem está na quinta com leite na mangueira não pode ser impedido de registar o que aconteceu.
Sem rede
Nas quintas não há sinal. Isso não é uma desculpa.
Cada escrita entra primeiro numa fila local e só depois é enviada. A fila sobrevive ao fecho da aplicação e ao reinício do telemóvel, mantém a ordem — uma recolha nunca é enviada antes do turno a que pertence — e nada é descartado em silêncio.
O crachá de sincronização está sempre à vista e diz onde estão os dados: enviados, por enviar, a enviar, ou falhados. Tocar nele abre a fila, sempre.
«Sem sinal — guardado no dispositivo.» Nunca «Erro ao enviar». O motorista não tem culpa da cobertura, e a mensagem não o trata como se tivesse.
Fecho de turno
O turno fecha na báscula, não na confiança.
No cais, o camião é pesado cheio e vazio, cada pesagem com fotografia do mostrador guardada em armazenamento privado. A diferença convertida em litros confronta-se com o total registado na volta.
A variação aparece com sinal e comparada com o limiar da operação. Sem interpretação, sem arredondamento simpático — o número.
Registado na volta
15 840 L
Cheio − vazio
15 795 L
Diferença −45 L · dentro do limiar
Pesagem cheio · 39 100 kg
A frota
Três cisternas, duas séries de voltas.
As voltas estão presas ao tamanho do camião. O planeamento não oferece uma volta a um camião que não a leva — e no pátio fala-se por matrícula e por número, por isso é isso que os ecrãs mostram.
Matrícula
Câmaras
Capacidade
Voltas
53-LC-76
1 câmara
13 900 L
801 · 802 · 904 · 905
AF-87-HB
3 câmaras
16 500 L
804 · 805 · 901 · 902
43-59-VM
3 câmaras
16 200 L
804 · 805 · 901 · 902
Motoristas
3
Alternam voltas dia sim, dia não.
Região
Santarém
Quintas dispersas, cobertura irregular.
Temperatura
2–6 °C
Fora do intervalo fica marcado.
pH
6,5–7,0
Registado em cada recolha.
O que mudou
O mesmo trabalho, com prova.
Os motoristas fazem as mesmas voltas e param nas mesmas quintas. Mudou o que fica registado, quando chega ao escritório, e o que é possível responder quando alguém pergunta.
| Indicador | Antes | Com o DigiCampo |
|---|---|---|
| Dados no escritório | No fim do dia, com o livro de guias | Segundos após confirmar |
| Registo por paragem | Guia manuscrita | Menos de 30 s no telemóvel |
| Prova de local e hora | Nenhuma | GPS com precisão e idade do sinal |
| Leituras fora do intervalo | Escritas, sem verificação | Registadas e marcadas no documento |
| Capacidade da volta | Descoberta na estrada | Conhecida no planeamento |
| Reconciliação de fim de turno | À mão, por memória | Cheio − vazio, com foto da báscula |
| Quebra de rede | Volta ao papel | Fila local, enviada por ordem |
Como está construído
Next.js 16 · App Router
React 19 + TypeScript strict
Supabase · Postgres, RLS, Realtime, Storage
Capacitor 8 · Android
Leaflet + pmtiles/protomaps offline
Bluetooth LE · impressão de guias
PHC · leitura, através de ponte autenticada
Vercel · dois projetos, um repositório
Ninguém pediu um sistema de informação. Pediram para saber, ao meio-dia, quanto leite já vinha a caminho.
Resolve-se por desenho, não por disciplina.